続・リニューアル後の鉄道博物館

　コレクションギャラリーです。国鉄時代からJRい至るまでの多くの秘蔵物。興味のない人にとっては「ガラクタ」に見えても、語りだしたら何時間でもという人がいるかもしれません。

　「鉄道マンの仕事アルバム」企画展です。

　今では見ることのない光景ですが、今日の鉄道の礎ばかりです。

　記念に買ってきました。

リニューアル後の鉄道博物館

　2018年に南館が増設されてから初訪問。

　仕事の都合「Conductor」という身分で入館するのは初めてで、だからといって何かするのでもなく、添乗というより付添という感じ。

　早速南館へ。

　鉄道員の様々な仕事を説明・体験が出来ます。

　運転シュミレーションも南館で。

　目が廻ります。

　本館の2F。

　本、音楽、駅弁が展示されています(続く)。

スマホのカメラって

　先日、仕事先近くで。久々の鉄分1枚。ひと昔前のココは多種多彩だったので、今は味気なく感じます。

　で、現地は梅が見頃だったので休憩中に。

　そういえばスマホにカメラがついていたのを思い出し、比較撮影。

　ズーム機能で、手ブレしないように・・・焦点が違うとこに

　今度はOKと思ったら手が写っていて、難しいっす。

2019年はどんな年

　相変わらずですが、本年も宜しくお願い致します。

　で、2019年の鉄道で検索したのですが、身近なところで「西武に新型特急車両導入」。

　試運転が始まっているので見ることが出来そうですが、30000系、40000系に続き、またしても斬新なデザインなようで、ちょっと怖いです。

　個人的な目標は、

①遅れている駅モジュの大規模改修の完成へ

②引き続きLED室内灯の増備

③新たな構想、展望!?

①は、レイアウトに完成なしと言われますが、一応の区切りはつけたいです。

②は、今後予定の車両は旧製品とか、一筋縄でいかないのが多いので、順調に進むかわかりません。

③は、「あっと驚く四暗刻」です(?)が、賛同してくれるか。

2018年の総括３―鉄道編

（総括２から）

　小田急で複々線化完成や新型ロマンスカー投入とか華やかな話題があった一方、今年の漢字が「災」のとおり、残念ながら豪雨や地震で不通になった鉄道が多かった「天災」。新幹線車内での殺人事件などの「人災」も目立った気がします。

・大雪でJR列車立往生、15時間車内缶詰

・京王初の有料座席指定列車登場

・沿線火災で神戸電鉄駅舎に延焼

・小田急複々線化工事完成、ダイヤ改正で混雑緩和や所要時間短縮

・ダイヤ改正でJR九州は軒並み減便

・JR武蔵野線205系ジャカルタへ譲渡開始

・JR三江線廃止

・市営地下鉄から大阪メトロへ

・JR新潟駅、新幹線と在来線特急が対面乗換に

・史上初？東海道新幹線車内で殺傷事件

・走行中の山陽新幹線ボンネットに人体の一部が

・小田急7000系LSE運用終了、70000系GSE登場

・JR、E351系運用終了

・大阪北部地震で大被災

・西日本豪雨で大被災

・北海道地震で大被災

・台風24号前に関東初の計画運休実施

・台風24号各地塩害等で鉄道不通相次ぐ

・台湾特急速度超過で脱線、日車が制御接続ミス

・史上初？寝台列車内で乗客が急病死か

・メトロ6000系、東急7700系運用終了

・韓国で高速列車が脱線、ポイント補修ミスか

・山手線新駅「高輪G」に賛否多数

・京成車、23年ぶりに京急三崎口に乗入れ

（総括４に続く）

御茶ノ水駅

　新宿〜秋葉原行脚の途中、御茶ノ水橋口駅舎は改装工事中。

　神田川と駿河台に囲まれた立地条件が悪いため、エレベータ、エスカレータが設置できない「非バリアフリー駅」。これを解消するのも工事の一つだと思います。

　改めて画像をみると、出入口はもっと右なのに「駅の看板」があるんですね。

　秋葉原方は未着手のようで、昔からのホームが暫く見られそうですが、中央線12両対応ホームも難工事もが予想されます。

　聖橋の下から見た中央線と総武線の交差部分。周囲の建物は変われど、神田川橋梁や松住町架道橋といった鉄道施設は不変です。

　総武線のすれ違いを撮って移動と思ったら、後ろからE353系が来てもう1枚。

武蔵野線E257系500番台「ホリデー快速鎌倉」

　185系に代わり9月から登場。下り線の列車は9月に遭遇(この時は回送？)しましたが、

　先日、上り線「ホリデー快速」としては初めて。これまで主に房総地区を走っていたのでここで見慣れないのは仕方がないかもしれません。それにしても「種別」が表示されていないのが・・・。

　他には

E231系Mu33

205系M22

205系M10。朝から季節外れの猛暑だったので退散しました。

武蔵野線205系、209系、貨物など

　いつもの場所、別な場所から、いろいろと。

205系M28

209系M74

EH500-66。先日乗用車が線路内に転落した現場はこの奥の、その先だったようです。

EF210-132

EF64-1030

武蔵野線にもE257系0番台＆500番台

　波動用の運用を185系から受け継いだE257系。いつもの場所から撮影しました。

0番台M-107編成。0番台は「踊り子」用候補だそうで、武蔵野線を走るのはわずかかもしれません。

500番台NB-12編成。下り方の撮影は厳しいです。今後「ホリデー快速鎌倉」に使われるので、時折見れそうです。

　185系は4～15両と多様な編成が組めましたが、E257系は0番台(9両)と500番台(5両)でどうやりくりするのでしょうか？

武蔵野線205系、E231系

　先日の185系の前後に撮影した画像をいくつか。

M23

M11

M28

Mu2

M17

M34。場所を移動して下り線の模索です。

　気温が下がれば撮影機会を増やしたいです。