2017年8月25日 (金)

上越~北陸新幹線、乗り鉄2―Shu*Kuraに雪月花に

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 直江津は「新潟県鉄道発祥の地」で、近年までは信越本線と北陸本線の「2つの本線」接続駅でした。現在は信越本線、えちごトキめき鉄道の「妙高はねうまライン」「日本海ひすいライン」、更には犀潟から乗り入れる「北越急行」に形を変えて、鉄道の要所を担っています。
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 さて「超(Cho)快速スノーラビット」到着時、発車間際の「越乃Shu*Kura」に遭遇。
 直江津では20分程歩いて海浜公園へ。
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 日本海!
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 波消しブロックはこのように積みます。
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 いくらあっても足りません。
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 昼食後、駅に戻り、跨線橋から見た車両。
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 ホームにはこれから乗車するET127系と、越後湯沢でも見たE129系。115系の後釜で上越線などで運用しているんですって。
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 反対側には、その115系と、ET122形1000番台「えちごトキめきリゾート雪月花」。
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 115系が出発したので、改めて
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 贅沢な周遊旅行「えちごを、めしあがれ」がコンセプトだそうです。
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 さて、我々は妙高高原へ
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 長いホームは昔の名残
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 しなの鉄道115系。本日、東京から利用してきた列車で唯一「初乗車」でない車両です。
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 途中、黒姫でリバイバル塗装とすれ違い。
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 長野からは北陸新幹線「あさま」、E7系も初乗車で戻りました。

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2017年8月24日 (木)

上越~北陸新幹線、乗り鉄1―超快速スノーラビット

 7月末から先日までモジュ製作で目一杯でしたが、13日に甥っ子と日帰りで行ってきました。
 行程は「最寄駅~池袋~東京~越後湯沢~直江津~妙高高原~長野~東京~池袋~最寄駅」で越後湯沢までは指定席券を購入という、無難なハズでした。
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 しかし丸ノ内線に振替乗車という、突発事故には迅速な対応が必要と、中学生の甥っ子もいい経験になったでしょう。
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 このため「東京 入場」となっています。
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 大きなことを言うようですが、JR東の新幹線の乗車経験は、E1、E2、200系しかないと、小声で記しておきます。ということでE4MAXの平屋根席に乗車。
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 越後湯沢の在来線ホームです。ついこの前までは181系、165系、115系などが長いトンネル(下り)や上越国境のループ線(上り)で往来していましたが、今は閑散。
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 歴史ある湯浴みの像からは「お湯」が出てきます。
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 で、ここからは北越急行。
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 快速・普通列車では表定速度がダントツの速度を誇る「超(Cho)快速スノーラビット」。
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 この日はボックス在来車と転クロゆめぞらの2連。発車時は超(Cho)満員でした。
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 長いトンネル区間では5台のプロジェクタから映像が放出されます(日曜のみ:ゆめぞらHPより)。
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 ということで、あっという間に直江津へ(続く)。

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2017年4月12日 (水)

最近の妙な画像から―西武秩父駅

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 満開の桜も散り始めた氷雨の日。往路は車で復路が電車という秩父往復の仕事。
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 久しぶりの西武秩父駅。仲見世は改装中ですが、駅構内はアンティーク調に衣替え。
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 記念切符とNゲージの展示。
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 他の駅と異なる字体です。
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 土日はSトレインが来ます。
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 「52席の至福」と「Sトレイン」(跨線橋内)をPRしています。
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 「観」は52席の至福
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 奥の「10」はSトレイン用ですが、手前の「凍」って何でしょうか?
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 まだ秩父は寒いです。

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2017年4月10日 (月)

桔梗屋工場、白百合醸造、ほったらかし温泉

 春休みに甥っ子他を連れて行ってきました。
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 信玄餅が好物という変わった甥っ子。昨秋、何度か行ったので、大人気の詰め放題は先着順で無理とわかっていましたが。
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 8:45到着。9:00開店なのに7:35に配布終了って夜明け前から並んでいるのでしょうか?
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 我々はアウトレットへ。多くの商品が半額ということもあり熱気ムンムン。
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 半額の信玄餅は開店からわずか2分で終了。これが毎日続くそうです(駐車場整理する人の話)。
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 工場見学~。

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 次にこちらも何度か行った白百合醸造。
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 倉庫を見て試飲をして、ワイン・葡萄酒を購入。

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 最後にほったらかし温泉。こちらは初めてです。
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 「あっちの湯」「こっちの湯」の2棟あり、源泉かけ流しだから「ほったらかし」だそうで。
 天気が悪かったので遠くの山々は霧の中。よ~く温まってきました。

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2017年3月11日 (土)

老骨に鞭!!東武6050系爆走乗車オフ―3「634おまえもか?」

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 下今市で遭遇した「スカイツリートレイン」。
 老骨に鞭打つ6050系改造で特急に昇格した634型、でしたが、4/16を最後に定期運用を終了するそうですって。。。
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 最初で最後・・・3年前に遭遇していました(こちらは2014年5月浅草)。
 今後は団体専用か観光列車、それとも廃車?

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2017年3月 9日 (木)

老骨に鞭!!東武6050系爆走乗車オフ―2

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 (―1から)下今市から乗車するのは「会津マウント・・・ナントカカントカ」この2両編成。
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 勾配と急曲線をいいエンジン音を響かせながら鬼怒川温泉で下車。鉄道で来たのは2011年以来です。
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 工事現場を覗き見している人が。当方も野次馬根性で・・・
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 ここでも転車台の工事中。今時、日本中、世界中、宇宙の中でここだけ(以下略
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 今回は日帰りなので昼食に乾杯して
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 駅前の足湯に浸かり
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 2時間半の滞在でもう乗車。
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 個室だからといって何をしてもいい・・・わけありませんが乾杯~。
 複々線区間を時速100キロで爆走する6050系と個室のスペーシアの日帰り。切符を手配してくれた方をはじめ、参加メンバーの方々、お疲れ様でした。

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2017年3月 7日 (火)

老骨に鞭!!東武6050系爆走乗車オフ―1

 前のブログタイトルが東武6050系は見え見えのネタ振りということで。
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 メンバーが「金券屋から購入した優待券がありまっせ~」ということで参加しました。

 日曜朝、人影まばらの浅草駅。
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 集合場所は心臓破りの階段を上った先。
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 30分程待って入線。狭いホームに乗客などで大賑わい。こんなシーンが見ることが出来るのもあと僅か。
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 十数年ぶりの乗車。
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 発車してすぐに渡る隅田川の花を見ながら乾杯。
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 当方以外の参加メンバーは東武運輸・・・東武通ばかり。ボケ役に徹して高僧な会話もグタグタにしながら、下今市~。
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 人気者。
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 人気者。
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 人気者。
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 人気者。
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 今時、転車台の設置工事をしているのは日本中、世界中、宇宙の中でここだけかもしれません(続く)。

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2016年12月24日 (土)

寒い、長野県へ

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 久しぶりの遠出。雪で覆わているのが浅間山です。
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 ツルヤの看板を見ると長野県にきたと実感します。
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 訪問先の玄関。滑らないように敷いてあるのは雪国ならではの光景。
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 帰路の途中、こちらも久々の花園フォレストで洋菓子をみやげに。
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 ところで、ここの近くにある「かりん糖」の看板。保谷のかりん糖と字体が同じ! と思い検索したら、花園にお店があるんですね。

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2016年10月29日 (土)

再訪 鬼怒川温泉

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 2011年11月以来の訪問です。前回は家族旅行でしたが今回はお仕事。
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 それでも鉄分1枚。
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 宿は偶然にも前回と同じ、鬼怒川温泉で最大級のホテル「あさや」。
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 吹き抜けの豪華さを撮ったつもりですが・・・?
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 バイキング形式の食事なので
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 大きいホテルは料理も豊富、半端ない規模
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 デザートは別腹を用意
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 またしても食べてしまった
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 翌朝
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 大きいホテルは朝食も豊富
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 食べた。
 またしても胃に負担をかけてしまいました。

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2016年10月25日 (火)

再訪 茨城県大洗

 

昨年2月訪問して以来の大洗出張。線路から遠い仕事先なので鉄分ゼロ。
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 代わりといっては何ですが、路線バスの画像を。東京では見ることのない「前後扉」です。
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 宿は前回と同じ大洗ホテル。
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 ストレスが溜まっていたのか、食べた
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 食べた
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 食べた
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 翌朝も食べた。
 バイキングシステムは胃に負担がかかります。

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