2019年4月27日 (土)

東急あちこち―1

 ここ数日、仕事の休憩中にいくつか。
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 多摩川線下丸子
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 武蔵新田
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 矢口渡
 ハードな仕事なので鉄分補給しないと持ちません。

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2019年3月18日 (月)

西武001系「Laview」登場

 暖かくなり、ようやく何かしようと3/16運行開始にあわせて久しぶりに撮影してきました。
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 何と申しましょうか。客窓の大きさが特徴です。
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 そういえば初めて30000系を見た時に驚き、40000系に驚き。
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 2000系や6000系など含め、更に多彩な車両になったといえばそうですが、同じ鉄道会社の車両とは・・・。
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 単色車両の登場は、シャンパンゴールドの四季島、シルバーとなれば、カシオペアから貨物機になったEF510以来でしょうか。

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2019年3月13日 (水)

三島スカイウォークと鈴廣蒲鉾

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 季節の変わり目、天候不順の中、三島で仕事の帰りに寄ってみました。
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 展示パネルのように、好天なら富士山が見えます。
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 悪天候なので客足も今一つ。
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 ところが箱根峠を越えたら、ウソみたい。
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 蒲鉾と鉄分を補給してきました。

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2018年12月11日 (火)

ASUKAⅡ

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 横浜みなとみらい。臨港線(?)跡の遊歩道の向こうに大きな船が。行ってみると・・・
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 大きな大きな「飛鳥Ⅱ」。以前、雪の中の晴海埠頭付近で見たのですが、横浜が船籍港なんですね。
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 対岸(赤レンガ倉庫側)に行く時間が無いので、大桟橋の先まで行ってみます。
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 大きすぎて
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 大きすぎて
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 大きすぎて
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 撮影より乗船したいですね。

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2018年12月 5日 (水)

風祭、入生田、小田急GSE・・・

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 小田原といえば蒲鉾が有名。箱根登山鉄道の風祭駅前徒歩0分で「鈴廣かまぼこ博物館」。用事の途中で寄ってみました。
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 製造工程が見れますし、製造体験も出来ますって。
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 もう一つ、箱根駅伝の小田原中継所は鈴廣駐車場。「山の神」がここから山登りに挑みます。
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 隣りは入生田駅。こちらの駅前には徒歩3分で「生命の星・地球博物館」があります。
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 折角なので踏切から撮影・・・いきなりの新車は見事に露出オーバー。
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 後追いで。客窓の中央に縦線を入れたら名鉄7000系・・・にはなりません。
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 登山色の一般車。
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 すれ違い。やってくるのは小田Qばかり。本当の登山電車が小田原まで下山しなくなって久しいです。
 すぐ折返してくるGSEを忘れて移動したのは歳のせいです。

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2018年10月11日 (木)

武蔵野線E257系500番台「ホリデー快速鎌倉」

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 185系に代わり9月から登場。下り線の列車は9月に遭遇(この時は回送?)しましたが、
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 先日、上り線「ホリデー快速」としては初めて。これまで主に房総地区を走っていたのでここで見慣れないのは仕方がないかもしれません。それにしても「種別」が表示されていないのが・・・。
 他には
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E231系Mu33
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205系M22
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205系M10。朝から季節外れの猛暑だったので退散しました。

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2018年9月29日 (土)

武蔵野線205系、209系、貨物など

 いつもの場所、別な場所から、いろいろと。
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205系M28
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209系M74
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EH500-66。先日乗用車が線路内に転落した現場はこの奥の、その先だったようです。
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EF210-132
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EF64-1030

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2018年9月18日 (火)

武蔵野線にもE257系0番台&500番台

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 波動用の運用を185系から受け継いだE257系。いつもの場所から撮影しました。
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0番台M-107編成。0番台は「踊り子」用候補だそうで、武蔵野線を走るのはわずかかもしれません。
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500番台NB-12編成。下り方の撮影は厳しいです。今後「ホリデー快速鎌倉」に使われるので、時折見れそうです。
 185系は4~15両と多様な編成が組めましたが、E257系は0番台(9両)と500番台(5両)でどうやりくりするのでしょうか?

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2018年8月30日 (木)

武蔵野線205系、E231系

 先日の185系の前後に撮影した画像をいくつか。
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M23
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M11
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M28
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Mu2
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M17
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M34。場所を移動して下り線の模索です。
 気温が下がれば撮影機会を増やしたいです。

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2018年8月19日 (日)

いよいよ185系「ホリデー快速鎌倉」も

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 185系のホリデー快速が最後の運用に。頑なに「臨時快速」を貫きE257系へ。
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 ホリデー快速以外にも波動用として大宮から回送としてたびたび武蔵野線を走行していた185系も、活躍の場が狭まってきたようで、この光景も見納めか。
 最後まで残るのは、デビューした「踊り子」でしょうか。

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