2016ＣＫＣ新年会―１

　参加した新年会も早10年。公私ともに多忙になるメンバーも増え、今回は近場で1泊2日。

　運転会会場は西武新宿線航空公園駅近くの「所沢電気鉄道」
　既にHPにメンバーの走行車両がUP　01/09―３、―４、―５、―６されています。

　当方が持ってきたのは、カプラー加工で異社併結可能にした近鉄特急

　とにかく完成、ジャグリングさせた鉄コレ「おっと危ない阪急電車」

　久しぶりの「おっと危ない阪神電車」

　購入したばかりの京急2100

　鉄コレ改造車も加えた片町線の旧型国電

　EF66＋14系
　など、関西風中心で半日貸切で満喫しました。
　―２に続く

2015年の総括６―個人編と模型編

　個人的には何かと忙しかったです。

　模型では日比谷公園で鉄コレに並んだのと、数回のＣＫＣ行事参加（って毎年同じ）。

　旅行は南海7000ラストや阪神虎ラッピングをはじめとする関西行脚と、仕事であちこち行って実物の車両の撮影機会があったのが収穫で、偶然にも大手私鉄（関西5社、関東7社）を撮影しました。


　ＪＲも


　そして2015年に購入した車両

【TOMIX】73系鶴見線3両、EF66、14系13両

【GM】近鉄12200先頭4両（#4374）、12200未更新4両（#4068）

【TOMYTEC】鉄コレ20弾1両（クモヤ145（クモハ123は譲渡））、40系仙石線2両、京急1000形4両、阪急5100系8両、阪神7801形4両、北大阪8000形4両

【KATO】京急2100形8両、キハ36、ワフ29500
　計58両でした。

・14系は客扉の下方帯の目途は立ったものの、別の工作の後に。
・関西民鉄が多かったなあ。
・近鉄は連結器を細工したので、他形式と混結運転が可能。
・鉄コレ：40系仙石線は改造予定も未着手、阪急はもう一息、阪神は未定。
・それにしても今年の日比谷購入分は破損の連続。阪急はどうにかしたものの阪神は・・・。
・鉄コレ以外、新製品即買いは京急2100形のみ。その京急2100は購入したばかりで、とりあえず眺めているだけ。
・KATOの旧型国電シリーズがゼロなのは意外（クモハ12は品切で未練があるものの、クモハ11＋クハ16の製品化がカタログ発表されたのでそちらに期待かな）。
・MICRO ACEゼロなのは順当か。
・ここ数年、入手車両が50両前後と同じペース。基本的に売却はしないので、収納スペースの見直し時期かもしれません。
・仕掛車両が相変わらず多数あるので来年こそ減らせるかな？

　因みに買う買わない拘らず「オブザイヤー」に投票するなら・・・
【MODEMO】都電8800ローズレッド
【MICRO ACE】南海50000ラピート改良品
【GM】653系1100しらゆき
【KATO】クモハ12
【TOMIX】381-0
【TOMYTEC】阪急5100原形

　ということで2016年も宜しゅうお願いいたします。

近鉄30000系―まさかの再改造？

　既に発表されていますが、近鉄は特急車両（汎用車）の内外装をリニューアルするそうです（公式HP）。
　とにかく大所帯ですから特急といっても対象となる車両だけで236両。次世代に向けてのコンセプトでしょうが、内装はともかく外装の変更は淋しさを感じます。

　古くからの2階建や連接車やスナックカーがこの塗装でしたからね。
　これで関西でカラーリングの不変を極めるのは阪急電鉄ということになります。

　ところで30000系は登場時からリニューアルされ現行に至るので、今度行われるとなると2回目となり、私鉄特急としては珍しいのではないでしょうか。

　また12200系はHPのリニューアルのリストに掲載されていないので、このまま引退ではないかと推測されます。
　いずれにせよ現行仕様のうちに、再度大阪に行きたいものです。

GM近鉄12200系（スナックカー未更新）のTN化とKATOカプラー化

　先にTN化した更新先頭4両やTOMIX30000系と連結出来て、かつKATOの10100系とも連結可能という両刀使い連結器はないので、困ったものです。

　結局、モ12200（難波寄り）をTN化、ク12300（名古屋寄り）をKATO化、中間は台車マウントKATO密連にします。
　TN化は先頭4両の時と同じです。

　もう一方の先頭のKATOカプラーの交換は、スカートの中の大部分と、カプラー上部の爪（赤丸部分）をカットします。

　床板の先端（カプラー先端と干渉する赤丸部分）もカットします。

　ゴム系併用で固定。

　左からモ12200（TN化）、ク12300（KATO化）、KATO製モ10100

　連結具合を確認（左がク12300）

　非動力の10100系B編成とは、4連に繋げて

　動力のある10100系C編成とは、動力を外した2連に繋げて楽しみます。

　購入時の行先は「賢島」でしたが、10100系との連結を考慮して「宇治山田」にしてみました。しかし12200系更新車や30000系との6、8連で「難波」とかもいいかなと思い、でもそうすると全部「難波」になりそうで。このため側面は貼っていません。

　この他10000系、20100系、21000系と合わせて　賑やかな特急列車になりました。

TOMIX近鉄30000系のTN化

　12200系の併結相手となる車両ですが、品番92049の旧商品。なお最新の92521はTNカプラー標準装備のようで苦労いらずです。
　加工するのは難波寄りのモ30200。

　車体からカプラー＆スカート（左）を外しTNと比べましたが、互換性なし。

　このためスカートの中をクリ抜きカプラーを嵌めます。カプラーも爪を切断しツライチにします。

　中に押し込んで上下左右位置確認をしてゴム系で接着。

　右が交換後です。

　GM車と連結。30000系のカプラーが出ているように感じますが、電連が首を振ってもスカート下部に接触させないためです。

GM近鉄12200系（更新車先頭4両）のTN化

　TN化に関してはネット検索すればいろいろ出てくるので、当方も参考に加工しました。目新しくありません。
　説明書にあるように4両共TNカプラーへ交換可能です。

　外してバラシて

　説明書と異なり矢印の方向から嵌めると電連を残せます。カプラーを一旦スカートの奥まで入れてから戻す感じにすると上手く出来ました。なお動力車は説明書の通り、一部を切断します。

　連結。

　左から、12227難波（ダミーカプラー）、12327難波、12226名古屋（動力車）、12326名古屋
　難波行2両のみ側面幕を貼っています。
　予算上全部交換しなくてもと思い、1両はダミーのままです。なお通路側は台車マウントKATO密連にしています。

GM近鉄12200系スナックカー未更新タイプ入手

　大阪に行く前に購入した12200系先頭4両（品番4374、動力付き）。

　コチラは大阪の模型店巡りで格安だったので入手した4連（品番4068、動力付き）。

　更新前の前面（左）のほうが好きです。
　実車は2両、4両から最高10連まであり、30000系、10100系との異種併結もあったので、手持ちの模型車両とのバラエティに富んだ編成が楽しめます。
　前にも書いた通り、問題は連結器。TNカプラー（JC25）を購入したものの、効率よく使いたいです。ダミーで残しておくか、TNにするか、KATOにするか。間違ってもドローン、いやドローバーは有り得ません。

大阪の民鉄撮影８―降雨の中で近鉄一般車

　一般車も撮影しました。

　4連が来れば


　6連も来るし
　もう少し早く来ていれば10連とか鮮魚列車も撮れたでしょう。
　次回関西訪問時は是非晴天で（続く）。

大阪の民鉄撮影７―降雨の中で多彩な近鉄特急

　関西の私鉄の中で1番多く乗車経験のあるのが近鉄。古くは10100から12200、21000、30000と覚えているものの、きちんと撮影した記憶がありません。
　ということで今里へ。

　いきなり来るなって（以下順不同）

　4連が来れば

　6連も来るし

　8連も来る

　「しまかぜ」通過まで頑張るのですが、雨は強まり

　ホテルで貰った朝刊が役立つ。鞄まで濡れませんでした。撮影はブレまくり。それでも次はいつになるかわからないし

　やっと来ました。頑張りましたがそれなりの出来。
　特急だけでも多彩なのは近鉄奈良（ナラ）ではです（続く）。

GM近鉄12200系更新車購入

　これまで手持の近鉄車両といえば、画像左から30000系（TOMIX）、21000系（KATO）、20100系（MICRO）、10100系（KATO）、10000系更新後（MICRO）と各メーカーから特急車ばかり。
　実車は21000、30000系が更新された他は既に引退という「ふた昔前」の車両でした。各々個性のある車両で、上記内で異形式の併結はなかったのですが、10100と30000系は他の形式と増結して走っていて、それも一定しておらず興味深い編成もあるようです。

　模型でもそんな名脇役でもあり主役も張れる12200系を購入。GM製の品番4374。これで4大メーカーを万遍なく網羅した格好になります。
　購入する前いろいろなHPで知ったのですが、GMの12200系だけで、どれだけの製品をラインアップしているのでしょうか。選定に迷いました。

　2+2の編成で、4連にする際にオマケで付ける貫通幌パーツ（左）とドローバーがあります。

　ライト非点灯になる中間2両にはダミー連結器すらなく「安全安心のドローバー（？）以外連結方法がないよ」と言わんばかりです。
　「ドローバーとドローン」はお断りなので、京成3150形みたいにメーカーに立ち向かいたいと思いますが、併結予定相手が、10100（ABCのどれか）と30000のため、TNにするかKATOカプにするか、思考中です。