2016年5月22日 (日)

車両ケース―南海20m車の改良版

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 鉄コレ南海20m車12両用は既に作成しましたが、実は車体長が他の車両より長く、片方の妻面にバックパッカーのスペーサーを挟めず、連結器が窮屈な状態でした(赤丸部分)。
 このため改良版を作成。
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 全体を厚紙で構成。一部、段ボールを使い強度を増しています。
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 左右の端部も厚紙にして車両の有効長を稼ぎ、スペーサーを両方に入れることができました。
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 屋根部分にもスペーサーを入れますが、中央のアンテナがベンチレータより高さがあるので、この部分を避ける格好にしています(5×15×20㎜)。因みに前作は気にしていませんでした。
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 以上で改良版の完成。改良前のは転用します。

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2016年3月26日 (土)

おっと危ない南海電車―モジュールレイアウト走行

 春休みに遊びに来る甥っ子のため(という口実)にモジュールを出して広げて繋ぎ、試運転を兼ねて、いろいろ走らせました。
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 今回は南海電車を撮影したのでよろしかったらどうぞ(携帯からはコチラで)。

 こうなると「ラピート」や「こうや」とかも気になりなりますが・・・。

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2016年3月 5日 (土)

車両ケース―南海17m車用12両入り

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 先日、20m車用のケースを作りましたが、手元には他に南海高野線の山岳用17m車21000系、22000系が各6両あり、偶然なことに計12両・・・1ケースに収まります。
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 今回は「ばんえつ物語(増結セット)」専用の牽引SL+客車の中敷きを使ってみました。
 というのは、中央を残して左右均等に仕切れると考えたからです。
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 但し、幅があるので20m車は不可、17m車用となります。元々上下の部分にあたるトコも削り、ツライチにします。
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 中は厚紙で作り、組立て、ケースに収めて
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 車両を仮置き。
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 車両の左右方向(車端部分)の隙間に余材を現物合わせで挿入。7000系と異なり上下方向(屋根部分)の隙間に5㎜厚のバックパッカーが入りません。
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 冷房装置の有無で車高が違います(右:22000系)。
 左右方向をキツメに埋めなおし。形状はバラバラで見てくれは劣りますがしっかり収まっています。上下方向は適当な材料を入手次第埋める予定です。
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 鉄コレパッケージからタイトルや説明書部分を切り取り、背表紙や内蓋に貼り、完成とします。

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2016年3月 1日 (火)

車両ケース―南海20m車用12両入り

※ブログのカテゴリーに「車両ケース」を追加しました。過去の紆余曲折ぶりがわかります。

 さて本題です。
 新車(に拘らず)購入予定が、暫くありません。
 「京成3600ですか?」「高価格の上、個人的に好みでない『K´SEI』マークが入っているようで」と良き言い訳で見送っています。
 ということで・・・
 最近作った京急1000形と上田丸子電鉄のケースに車両を入れていて、ふと思ったのです。
 煩雑な車両の管理として、12両入りケースが大量に必要なことを。
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 南海に限らず多くの鉄コレ限定品は購入時のパッケージに入れたままなので、煩雑さが解消されます。
 京急1000形の仕様でもいいのですが、端材や他の不用品を活用できないか。試行錯誤しながら作ることにしました。
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 まずは7両入り中敷きをこのように切断。周囲を使います。
 元々上下の部分にあたるトコも削り、ツライチにします。
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 中は厚紙で作り、車両の上下方向(屋根部分)の隙間にバックパッカーを挿入。今回は5×15×1000から60㎜長さでカットして各部分に貼ります。
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 20m車が入ることを確認。
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 鉄コレパッケージからタイトルや説明書部分を切り取り、背表紙や内蓋に貼り、完成です。

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2015年9月19日 (土)

大阪の民鉄撮影2―南海7000系引退復活色

 9月で引退。10000系と共に旧塗装の8連サザンで最後の御奉公となった7000系。1963〜68年に製造され、約50年活躍した南海本線最古参の車両です。
 1時間ほど前に天下茶屋へ行って撮影したのですが
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 1本前のサザンは上下すれ違いのため、本チャンもすれ違っては困ると思い、萩ノ茶屋へ移動。
 時間まで撮影
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 ラピート
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 7000系の後継である7100系も1969〜73年に製造というので40年以上になります。
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 ハッピーベアル(泉北高速5000系)
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 本命の7000+10000系。「さようなら7000系」のHM付きです
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 2代目1000系
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 6000系。1962〜69年に製造という大半が50年超で、しかも全72両が現役というのだから「超骨董級」。こちらの引退時には塗装なしのシルバー単色になるのかな? それより引退する兆しが無いみたいです。
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 17m2扉の2000系
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 折返しの10000系+7000系
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 「黒こうや」ラッピングのりんかん31000系。
 ということで次へ移動します。

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2014年12月31日 (水)

2014年の総括3

 個人の鉄道模型を総括すると
・新規導入車:国鉄は40系宇部小野田線、485系ひばり、私鉄は北大阪急行2000形、大阪市営50系、南海22000系、西武4000系、西武5000系。
・増備はJR373系、都営5000形、その他単品いくつか。
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 鉄道フェスティバルで北大阪2000形しか購入しなかったので全体に少なかった、といっても結果は50両超の入手。

・モジュールレイアウト:新規、改修ともになし。いくつか構想はあるのですが、2015年は陽の目を見ることができるか。

・その他:仕掛り工作が年々増えているので、1つでも竣工させたいです(ってここ数年同じことを)。

 2015年も当ブログに寄り道して頂ければ嬉しい限りです。

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2014年9月 4日 (木)

南海22000系のN化―2竣工

 車番、行先を貼付し、一晩寝かした加工台車を車体に嵌めました。
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 動力セット付属のカプラーセット。車番はインレタではなく製品付属ステッカーのため「ある意味」目立ちます。
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 ポン付け接着
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 GM台車カット接着。
 無茶しなければ影響ありません。
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 22001~22004は「急・なんば」に、21000系4連に連結予定の22029-22030は「急・高野山」(側面は無印)にしました。
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 左から22003、22001、22029。3様のカプラーです。
 6連なら高野線橋本以北の平坦区間。
 22029-22030+21000×4の6連なら「大運転」。
 22001-22002-22003-22004の4連なら高野線橋本以南の山岳区間。
 22001-22002(又は22004)の2連なら支線用(もっとも「急・なんば」では変ですが)。
 時間があれば21000との運転や他の車両と並べての撮影もいいですネ。

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2014年9月 3日 (水)

南海22000系入手&N化―1

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 7月に発売された鉄コレ(愛称:角ズーム)。数年前に発売された初回品は入手できず、今回も関西地区限定で絶望かと思いきや、知人が関西方面に出掛けるという事を知り、22000系を3個購入してもらいました。
 2200系現行色は興味がないのでパス。南海は緑か銀に限ります。
 先行発売の天空が即完売で危うかったのですが、販売数が天空(3,000個)よりも多く(5,000個)、のんびり購入出来たそうです。「持つべきものは友」ですね。感謝します。
 実車は丸ズーム21000系4連の途中までの難波方増結用2連として登場。最盛期は22000系のみの10連もあったそうで、見事な「2パンタのブツ10」だったことでしょう。そのうえ分散型クーラーが1両に付き7個も乗っかっているので、賑やかなというより迫力ある屋根上です。
 さてN化ですが、21000系との連結も考慮して下記のようにしました。

 (なんば方)22029-22030=22001(M)-22002-22003-22004
 -:KATO密連、=:TN密連、両端は製品のダミー

 1両をTM-05動力化。他は金属車輪、板鉛、KATOのパンタを装着。
 KATO密連は8個。動力ユニット付属のカプラーセットの手持ち分4個と、ポン付け加工仕様2個、GM台車からカットしたカプラー部分を接着した仕様2個の構成に。
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 ポン付け、GM台車カットは、動力ユニット付属のカプラーセットに密連カプラーを装着した時と長さが合うようにします(画像はポン付けのカット位置)。
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 上から、カプラーセット、ポン付け、GM台車カットの順。
 これで一晩待ちます。

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2013年11月18日 (月)

南海電車のN化―まとめ

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 車番インレタ貼付を残して竣工した7000系。折角なので他の南海電車を並べてみました。1年でよくここまで増備したものです。
 昨年(第19回鉄道フェスティバル)6000系を衝動買いしなかったら、これらの車両は無かったかもしれません。
 <これまでの関連記事>
 ★6000系衝動買いN化
 ★7100系購入
 ★21000系購入&N化
 ★7000系購入N化①
 良かったのか悪かったのか……まぁ良かったのでしょうネ。

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2013年11月17日 (日)

南海7000系のN化―3

 休日出勤が多い中、16・17日の仕事が12月に延びたため連休に。その代り12月上旬は波乱の予感です。忘年会の案内状がいくつか来ていてもどれだけ参加できるか…。
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 先頭車の連結器はBMTNカプラーと製品のダミーカプラーの2種類です。
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 2連動力車のBMTNは引っ込んでいます。
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 下から見るとこの通り(撮影後台車枠が変形(赤枠部分)なのを発見、修正)。
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 左が動力車です。連結しても不具合はありません。
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 残りの連結器も完成。
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 中間はKATOのジャンパ栓付のNカプラーのポン付け連結器です。
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 2連×2の4両編成も可能です。
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 これでひとまず8両が竣工。残りは車番インレタです。

 ♪緑の街を走ってる……を彷彿しますが、♪グランドを照らす太陽の〜南海ホ〜クス……も懐かしいです。

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