打合せ参加で複々線モジュの・・・

　「ボーっと生きてんじゃねぇ」って忘れてませんが、日々多忙な業務で・・・、テンション上げるため参加。

　鉄道話に華が咲き、他人の作品を見ると、改修作業に若干ヤル気が出る・・・かどうか。

かまたえん

　JR京浜東北線蒲田駅近くを跨ぐ環八。信号待ちでふと見ると、ビルの屋上に観覧車！

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KATO モハ484旧製品動力車パーツやりくり

　大田区・世田谷区方面の仕事の場合、復路は夕方の環八を北上することが多く、至る所での渋滞に泣かされてますが、メンバーのブログで東八道路延伸を知り、環八高井戸(中の橋交差点)から東八を西に走ってみました。

　渋滞のない片側2車線は快適だったものの、途中で北上しなければ帰れず、渋滞しないルートを探さないと迂回路になりません。
　さて、先日の運転会に持参したKATO 485系旧製品。動力車モハ484の不調で走行せず、室内灯も確認できない結果に。

　旧製品のASSYは調達するのが困難になってくる中、中古の動力車モハ582を入手。部品をやりくりして走行可能に。貸しレで検証したいです。

TOMIXしなの鉄道169系購入

　発売当初は国鉄色じゃないからと敬遠していたのですが、時が経ち、そこそこの値段で遭遇したらくらいの気持ちでいたら、今回購入の運びとなりました。

　実車は2011年に引退。しかし脳内では、今でも走っているような錯覚に陥りそうです。
　ところで、しなの鉄道といえば、JRから譲渡された115系が「懐かしの車体カラー」として自社色に加え、湘南色、スカ色、長野色などを纏ってますが、2020年から新車SR1系の導入を発表。169系や先般引退したJR189系と共に、かつての信越本線を謳歌した車両が姿を消すのは、時の流れとしても淋しい限りです。
　ということで本来はパーツ取付けですが、近年ない仕事の多忙で、ブログの更新もままならず、その上モジュ製作(更新？)依頼もあり、「ボーっと生きてんじゃねぇ」どころではありません・・・。

東急あちこち―２

　ここ数日、仕事の休憩中にいくつか。

　池上線千鳥町

　蓮沼

　多摩川線下丸子　池上線と共通運用のため２枚目と３枚目が同じ列車です(別の日に撮影)。

　復刻塗装
　ハードな仕事なので鉄分補給しないと持ちません。