東京都水道局小河内線

　10月に続き、小河内ダムを通る機会があり、要件を済まし駐車場に車を停めて少し歩くことに。

　実は青梅方から行くと、ダムの直前にくぐるガーター橋が以前から気になっていて、今回見てきました。

　で、事前に調べたら、これは鉄道線の跡で、建設資材の運搬として約5年半、ダム建設に貢献。つまり今日、多摩川水系の人々が安心して水道水を使えるのも、この鉄道のお蔭だと知りました。

　ダム駐車場から青梅街道を歩くと、広い平らな空間。これは終点の水根駅跡。

　その先に最初の画像のガーター橋(第二水根橋梁)を反対側から。

　その先にはコンクリート橋(第一水根橋梁)。

　画像は以上、この先は確認できませんでした。が、車で奥多摩駅側に行くと、何か所かで見え隠れしますが、車を停めて撮影出来ませんでした。

　山間を縫うようにして走る青梅街道からみても、トンネルと鉄橋の連続、落石、土砂崩落、転覆事故が起こっても不思議ではない凄い地形をC11級のSLが走っていたと思うと、ある意味「ゾッ」とします。

　廃線マニアでもないしこれ以上の思い入れもないですが、青梅街道を走る度に想いを馳せる程度はしたいです。