西武30000系ぐでたまトレイン

　久しぶりに小手指車両基地へ。手前に30000系、奥に40000系や6000系などが昼寝中。

　いまだに他社では見ることのない「スマイルトレイン」も運用開始から早10年。

　イメージした「たまご」繋がりで10年を記念した「ゆでたまトレイン」。落書きとしか思えない運転席下のスマイル顔。人間の腹に顔の絵を描いた「腹芸」を思い出してしまいます。

　横から見ると黄色が強いためかメトロ銀座線に似て、同じ型式に見えないのは当方だけでしょうか。

　洗車台寄りにいた20000系「二代目銀河鉄道999」。こちらも元の型式が何か(20000系)すぐには分かりません。

KATO 209系武蔵野線 室内灯の保守

　GWの運転会の走行時、室内灯がチラついたり点かない車両があったのでメンテナンスを。

　車輪の汚れを取り、それでも駄目な動力車と先頭車。

　動力車は上から軽く押すと点灯するので、接触不良の疑い。

　室内灯への銅板(青矢印)と動力装置への銅板(赤矢印)に隙間があるようで、サスペンションの上下が関係するようです。

　サスペンションの影響を受けないよう、室内灯への銅板を押し込めるまで長いのを作り(下2本、上は通常仕様)、走行に支障が無いのを確認(動力装置と干渉するのを恐れ念のため数ミリカット)、組立てました。

　もう1両は先頭車。こちらは無反応。バラしてみると、

　あっと驚く未施工～！

　運転会の事前確認を怠ったようで、確実に老化現象が進んでいるようです。

　ということで、今度こそ8両点灯の証拠画像です。

コキスパイラルか？

　模型車両の中で貨車といえば、決まった車両数でなくても適当に連結すれば、そこそこサマになる、便利というか、しかし拘り始めるとキリがないのが貨車。

　当方もHOでは貨車ばかり。しかもタキが大半です。

　一方Nではワムとタキが多いです。

　ところで運転会などでメンバーのコキ編成を見ると、1編成あってもいいかなと思い始めたら「コキスパイラル」に嵌まるのもので。

　そんな中、手持ちのコンテナ貨車を出してみました。

　10年以上前に自作の「偽レオコンテナ」を載せたTOMIXコキ50000

　10年以上前からあるKATOコキ200

　昨年入手のTOMIXコキ101、オフ屋で安価だったのは手摺りがないため？

今年入手のTOMIXコキ106、オフ屋で安価だったのは汚してあったためか？

　10年以上前からあるTOMIXコキ104-5000番台。さいたま新都心土砂輸送用で、側面に「熊谷(タ)―大宮操専用」と書いてあります・・・が、1両変です。

　コキ50000が混じっていました。コンテナを交換すればOKのようですが、今更気付くって何を。一部手摺りが無いので安価で見つければ調達します。

　10両揃って出したのは初めて。折角なのでNカプラーに交換して8両繋げてみました。

　他に骨董級で一時期高騰したKATOコキフ10000冷蔵(家のどこかにある)、コム1がありますが、こうやってコキスパイラルに嵌まるのかな・・・。

駅モジュ13―モジュ台の重ね収納対策１

　5台の駅モジュは重ねて収納したり、車に乗せますが、台の構造上、上から「３、４、２、５、１」とします。

　最初に、「１」は分岐線部分がはみ出るため、この上の「５」の一部を削ります。

　これで「１」の分岐線を固定。電線類を台枠の下に潜らせます。

　次に「１」端の空間に端材を乗せて固定。V70が繋がる約40mmのスペースになります。

185系や如何に

(画像は2017/10「団体回送」)

　JR東日本「夏の増発列車のお知らせ」プレスリリースで、「ホリデー快速鎌倉」が185系6連(～8/19)、E257系500番台(9/15～)となっています。

　2013年9月、「ホリデー～」が115系から185系になって5年(wikipediaによる)。

　終始「臨時快速」の幕のままの185系でした(2016/1)。

　189系や205系など旧国鉄車両が減る、時代の流れを感じる次第です。

　そういえばE257系500番台は、総武線沿線から引越した後の車両で見慣れない車両。これからは時折見ることになりそうです。

駅モジュ12―「駅３」線路固定と５台接続

　電線類は部材調達待ち。他の工作を。

　手付かずだった「駅３」。1～3番線はこのままで、一番下の4番線を全体に右に移動させるだけです。また、1番上は撤去の予定です。

　これで5台の線路固定が完了。オフ会などでの5台フルバージョンに接続して、車両(20ｍ級13両)を乗せてみます。

　上：KATOなどの旧客、下：TOMIXの14系寝台。13両にすると全長が多少異なりますが、

　駅構内のギャップ(赤線)を考慮しても1～3番線は13両編成まで入線可能です(4番線はギャップを設定しないので13両以上可能)。

　「駅３」や「駅４」を除くことが可能で、自宅では「１＋２＋５」、4両編成のミニバージョンで楽しみます。

駅モジュ11―続・電線始末

　思うように作業が進まないと、車両を乗せて走らせられない・・・工作は嫌いじゃないのに、歳のせいか・・・小さな葛藤を抱えながら進めます。

　「駅５」のフィーダーとポイントの電線も、平ラグ板に半田を付けて、纏めて縛るのですが、途中で部材切れ。買い出しに行かないと・・・。

駅モジュ10―電線始末

　「駅１」のフィーダーとポイントの電線。あらかじめ見える部分は黒く塗っておき、ボードの裏に出して、平ラグ板に半田付け。

　この後適当に纏めて縛っておきます。

武蔵野線205系、E231系

　僅かな時間でしたが、2ケ月ぶりにいつもの地点で撮影。

M27

Mu31

　現在E231系3編成、209系4編成が就役。少しずつ増えているものの、まだまだ205系が主役です。

タキ４３０００入手

　久々のHOネタです。

　当所有車両は貨車と機関車で占められていて、貨車は黒一色、機関車は赤一色、例外はタキ1900緑色1両と凸電機1両と、どちらかといえば地味な構成でした。

　そこへ入ってきたタキ43000(KATO)。エメラルドグリーン＋灰色の現行色。

　9両まとめてで、このままでも走りますが差異があり、1両ずつみると、

243756。ENEOSマーク入りで車番と常備駅以外は印刷済

243811。同上

243675。車番と常備駅以外は印刷済

車番なし。擦れていたので車番などを消しました。会社名とマーク以外は標記なし。

243717、243697、243885、243823、243780。いずれも会社名とマーク以外は標記なし。

　実車の考証やインレタ貼りで頭を使う楽しみが待っています。

　それにしても「コキスパイラル」は聞きますが、当方はさしずめ「タキスパイラル」といったところです。

駅モジュ９―「駅１」「駅２」線路固定

　「５」「４」の固定の次は「２」「１」です。

　「２」は「５」「４」が終わるまで未定だった線路配置を、「１」の仮配置と繋ぎながら決めて固定。3番線にギャップとフィーダーがあるのは「１」の端部にポイントがあるためです。

　「２」を固定したら「１」を固定。分岐線が未固定なのは重ね置きの関係です。

千葉敢行

　レイルガーデンでの運転会の翌4日、東京横断のドライブ。混雑を避けて早朝出発です。

　GW中にスカイツリーを3回(30日、3日、4日)も見るとは想定外でした。

　所用を済ませ、早々に帰宅。往復とも渋滞に遭わず、早起きは三文の徳とは言ったものですネ。

ＣＫＣ運転会／レイルガーデン

　2018年GW、ほぼ暦通りに休みの3日、参加してきました。会場はスカイツリーのお膝元、墨田区のレイルガーデン。

　都会風とローカル風と、貸しレイアウトが2つあり、今回は都会風を貸切。

　事前に見たHPでは、5、6番線の在来線はレイアウト中央がJR総武線・秋葉原―御茶ノ水の昌平橋・神田川界隈のようなので、総武線を中心に。

　1、2番線の高架線は武蔵野線や京成AEなど。

　3、4番線のローカル線は北陸本線を。

　今回は動画撮影しました。

　その後はスカラー波や断捨離や刑事訴追の恐れとか、楽しいひとときを。

　参加された皆様、お疲れ様でした。

駅モジュ８―「駅５」固定修正

　「駅５」の4番線の歪んだ直線を治すため、18.5mm直線を追加、4番線の直線を158.5＋99＋99に交換。

　これで大体ケガキ線とおりの直線になったのですが、

　端部が約25mmと短くなってしまった(本来は約40mm必要)。対策は考えていますが・・・。

駅モジュ７―「駅５」「駅４」線路固定

　「駅５」(右)と「駅４」を繋げます。

　「駅５」の上から1番線。「駅４」が5線なのは前作の名残で、1番上の線は撤去します。

　1番線から3番線は「駅４」の線路を弄らずに「駅５」と繋げることが出来るので、繋げた状態で「駅５」の線路を固定します。

　隙間のある「駅４」の4番線は線路全体を右へ移動させていきます。

　「駅５」の4番線と3番線とのそのままでは間隔が狭く、ポイントに向けて馴染ませ繋ぎになっていて(隣りのケガキ線から左にブレている)、線路を入れ替えてみたり今後の検討課題です。

鉄道模型市

　30日、今年も行ってきましたが、昨今の衝動買い意欲の低さから入手ゼロ。

　代わりに到着前に撮った近くの隅田川の景色でも。

　特徴のある東武線の鉄橋。東武浅草駅の構造上、丁度収まりやすい6両が限度。

　多くの観光客が記念撮影

　模型市で会った知人達と夕食後、

　夜、白髭橋から。

　1年前は北朝鮮からミサイルが発射と当時のブログにあったので、融和ムードになりつつある現在を誰が想像したでしょうか。