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2017年3月24日 (金)

2017年ダイヤ改正いろいろ―S-TRAIN運用開始にみる関東民鉄長距離列車

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 東京時刻表4月号巻頭特集の1つにも挙げられています。
 西武の新車40000系「乗入れ有料列車」で、土休日は元町中華街―西武秩父、平日は豊洲―飯能で、TJライナー東武50090系同様、有料列車はクロスシート、無料列車はロングシートになるそうです。
 また、元町中華街―西武秩父は最長ロングラン113.8km、初めての100km超になります。

 ということで関東民鉄の長距離列車を、当方の記憶とこの時刻表で検証してみます。
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①東急+メトロ+東武「中央林間―南栗橋」98.6km 100km以上あると思ったのですが短かった。
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②小田急+メトロ+JR「本厚木―取手」93.5km 最近、JRと小田急車両も相互乗入を開始。こちらも100km以下。
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③京急+都営+京成+北総「三崎口―成田空港」136.6km さすが相互乗入の元祖。軽く100km超え。S-TRAINより長いです。
以下、有料特急で
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④「新宿―御殿場」『あさぎり』97.1km
⑤「北千住―箱根湯本」『メトロはこね』104.4km これでようやく100km、③より短いとは意外です。
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⑥「浅草―鬼怒川公園」『きぬ』142.9km さすが東武。ということは???

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⑦「浅草―会津田島」190.7km 先日乗車した6050系「快速」はダントツの堂々1位。しかし4月のダイヤ改正で消滅とは残念です。

以上、思いつきで挙げてみました。

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