鉄コレ東武ED5080のＮ化―５

（―４から）
　日を改めて走らせても単機牽引、重連牽引でC140の右カーブ、左カーブでの脱線や自然解放の症状はほぼ回避されたので、パーツを取付けていくのですが・・・
　疑問なのはパンタグラフ。箱の説明ではPG16を推奨しているのですが、実車の画像を検索するとホーンが1本のように見えます。

　動力化した5082にGMのPT42（左）、5083にPT43を付けたのですが、どうなのでしょうか。「細けぇことは気にしねぇ」？