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2016年12月15日 (木)

2016年の総括1―鉄道編

 今年も残りわずか。早くも1年を総括する時期に。毎年恒例ですが、今年は最初に鉄道関連の重大ニュースを独断で取り上げてみます。
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・阪堺上町線、住吉―住吉公園廃止
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・北海道新幹線開業、海峡線青函トンネル在来線から新幹線へ
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・カシオペアなど廃止、定期急行列車&寝台客車消滅
・JRダイヤ改正で相次ぐ廃止駅&列車本数削減
・名松線家城―伊勢奥津、2009年台風被害以来運転再開
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・関東相互乗入5社でFライナー運用開始
・熊本地震で九州各地、被害多数
・東武東上線&東京メトロで貨物輸送実験実施
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・スルッとKANSAI 3dayチケット終了
・JR北海道、約半分の距離が単独維持困難路線と公表
・留萌本線、留萌―増毛廃止
・東日本震災後、常磐線部分開通進む、残りは原発地域の竜田―小高の約36Km
・不発弾処理で東海道新幹線、東海道本線一部運休
・40年ぶり新車、大阪環状線323系登場

 明るい話題として北海道に新幹線が到達、その一方、同じ北海道では維持困難な在来線が半分という事態。留萌本線を皮切りにどれだけ廃止に向かうのか。JR西では三江線が2018年廃止予定なので、全国規模で人口減少や過疎化など重い問題に向き合うことになります。

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