KATO「N701」DD13の整備

　棚から久しぶりに出してみました。
　昨年に前期形、今年5月に後期形が発売されましたが、手元にあるのは昭和50年頃に購入した骨董品級。当時は貨車に相応しい牽引機がなく（SLは高くて手が出なかった）、TOMIX（香港製）DD13を買おうかという時だったので、発売して間もなく購入したと思います。

　品番「N701」は関水金属最初のディーゼル機関車で、標準装備で前照灯が点灯する初の車両。暗くした部屋で走らせると光るライトに感動したもの。当時のラインナップは全て非点灯だと思います。

　EF65・70、DD51などの初期品はリニューアル品と比較すると見劣りしますが、このDD13は（最新の後期形が手元にないので比較できませんが）カプラー部分以外はこのまま再生産でも売れる品質だと思います。

　因みに手元にある比較的新しいDE10と並べてもヒケをとりません（目が悪いかな？）。

　さて、数年ぶりに・・・動かないので分解〜

　天地逆にして線路に乗せると点灯して動くので、車輪の通電不良の可能性が高いです。

　車輪を掃除して〜

　画像はありませんが、動力部分も分解してギアに付いた汚れも除去すると動きました。　　

　蘇ったけど経年劣化した車輪の予備は必要のようです（売っているかな？）。