阪急3000系のＮ化―追加作業１

　2011年10月、日比谷公園で購入し、N化しましたが、当時は動力化とパンタグラフ換装、屋根板1両交換（パンタ付→パンタなし）、金属車輪に交換、板鉛装着で走らせていました。
　今回他の系列に合わせて追加作業、窓枠の銀色差しとカプラー密連化をします。

　この頃の屋根はビスで固定していました。

　全部をバラし・・・運転台の窓が、どうしても外せないのでここは断念。窓枠の銀色差しをして一晩乾かします。

　嬉しいことに箱からイイものが出てきました。日比谷公園で一緒に購入していました。
　鉄コレのステッカーよりグレードアップした行先表示各種が他の車両でも使えそうです。