尾瀬の南から北から～２日目

　折立温泉「ゆのたに荘」からR352で尾瀬御池に向かうのですが、出発前に旅館の方に話を聞くと、
「コンビニ（食事処）がない」
「GSもない」（前日に給油済み）
「難所である」
　更に「（鬼怒川が氾濫した時の）大雨の影響で道路状況の悪い個所があるかも」とのこと。
　ということで数キロ戻り、街中のコンビニで食料を買い込み、気合を入れて。

　途中、奥只見シルバーライン経由（r50）ですが

　何、このトンネルの連続は！
　長い、急カーブあり、勾配あり、薄暗い、しかも側壁が岩むき出しの凸凹の箇所も。

　更にはトンネル内に信号機付きの（といっても黄色点滅）Ｔ字路が存在。おまけにトンネル内に大型車の転回スペース、つまり転回できるようＴ字型にトンネルが掘られている場所があったりと、トンネルマニア絶賛の道でしょう（当方トンネルマニアではありません）。
　これ以上トンネルに何の要素が必要でしょうか。
　で、R352に戻り奥只見湖湖畔を進むのですが、酷道です。

　行けどもこんな風景。

　削った岩肌の下に道があるので、先が見える（赤色線部分）と近そうと思ったら右に曲がってから数キロ走って（黄色線部分）やっと向こう側、というか橋がないので山沿いを進むのです。しかも途中急カーブ急勾配のおまけつき。
　帰宅後知ったのですがYoutubeなどで多くupされていました。酷道と称されるのも納得します。

　やっとの思いで福島県に入り

　2時間以上かけて御池で合流。

　ここまでの道が狭く、ここから広くなるのは、国道マークの大きさが物語っています。

　桧枝岐村の温泉に浸かり。
　R352～R121～R400～西那須野塩原IC～東北道で帰宅。
　撮影できなかったのですが、南会津付近R352と並行する舘岩川は先の豪雨では濁流と化し、見た限り約10キロにわたり、流木、電柱なぎ倒し、道路崩壊など、深刻な事態でした。検索すると地元紙などでは記事になっていました。
　鬼怒川決壊・救助の様子は全国規模のメディアで大きく取り上げていましたが、各地相当箇所で決壊や氾濫があったのを改めて知らされました。
　無事帰宅しましたが、予想外に盛り沢山でした。