江ノ電の勝手踏切

　たまに（忘れた頃に？）メディアに登場する言葉（俗語？）で、京阪やJR宇治線で事故があると、廃止か存続でニュースになるようです。
　勝手踏切とは、「踏切のようで踏切でない。遮断機も警報器もなければ、踏み板すらなく、住民らが線路の敷石に足を取られながらも恐る恐る横断する。これは『勝手踏切』と呼ばれる“非正規の踏切”だ」（産経新聞より）
　生活道路として欠かせないが踏切ではない「事実上の踏切」で、鉄道会社未認定なので設備など何もないです。

　さて、本題。
　先日、鎌倉～長谷大仏に行き、江ノ電長谷駅で僅かな時間撮影。

　これが「勝手踏切」のひとつです。
　全長10㎞の江ノ電には100か所の勝手踏切があるそうです（同上産経新聞より）運転席のすぐ後ろでかぶりついて数えたのでしょうか。

　「♪玄関開けたら勝手踏切」どこかのCMみたいです。

　渡らないと食事が出来ません。

　見通しも悪い線形が多く、路面区間もあるので、ハードルが高そうな運転技術。

　江ノ電を見る限り共存共栄していそうですが、くれぐれも事故のないことを願います。