大阪の民鉄撮影２―南海7000系引退復活色

　9月で引退。10000系と共に旧塗装の8連サザンで最後の御奉公となった7000系。1963〜68年に製造され、約50年活躍した南海本線最古参の車両です。
　1時間ほど前に天下茶屋へ行って撮影したのですが

　1本前のサザンは上下すれ違いのため、本チャンもすれ違っては困ると思い、萩ノ茶屋へ移動。
　時間まで撮影

　ラピート

　7000系の後継である7100系も1969〜73年に製造というので40年以上になります。

　ハッピーベアル（泉北高速5000系）

　本命の7000＋10000系。「さようなら7000系」のHM付きです


　2代目1000系

　6000系。1962〜69年に製造という大半が50年超で、しかも全72両が現役というのだから「超骨董級」。こちらの引退時には塗装なしのシルバー単色になるのかな？　それより引退する兆しが無いみたいです。

　17ｍ2扉の2000系

　折返しの10000系＋7000系

　「黒こうや」ラッピングのりんかん31000系。
　ということで次へ移動します。