南海22000系のＮ化―２竣工

　車番、行先を貼付し、一晩寝かした加工台車を車体に嵌めました。

　動力セット付属のカプラーセット。車番はインレタではなく製品付属ステッカーのため「ある意味」目立ちます。

　ポン付け接着

　GM台車カット接着。
　無茶しなければ影響ありません。

　22001～22004は「急・なんば」に、21000系4連に連結予定の22029-22030は「急・高野山」(側面は無印)にしました。

　左から22003、22001、22029。3様のカプラーです。
　6連なら高野線橋本以北の平坦区間。
　22029-22030+21000×4の6連なら「大運転」。
　22001-22002-22003-22004の4連なら高野線橋本以南の山岳区間。
　22001-22002(又は22004)の2連なら支線用(もっとも「急・なんば」では変ですが)。
　時間があれば21000との運転や他の車両と並べての撮影もいいですネ。