阪急2300系(表示幕改造車)のＮ化―２

　持ち越していた作業で、板鉛、無線アンテナを搭載。連結器はKATO密連で動力車以外はポン付け仕様です。
　床下機器は実車の画像と比較すると一致には程遠い内容なので、京都寄り2両は同じに、梅田寄り2両は多少違うような配列にしました。

　ということで梅田方から2300形Mc。

　2330形Ｍ(動力車)。他よりカプラーが長めです。また床下機器の配列を一部替えています。

　2380形Ｔ。

　河原町方2350形Tc。連結間隔を均一にするためここだけカプラースペーサーを入れて動力車と同じ長さにしています。
　いずれにせよ床下機器は実車に近づいていないようですが、ここは雰囲気で。
　車番は付属のではなく他社製インレタを検討、行先表示幕と共に後日。