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2013年11月 1日 (金)

阪神5001形のN化―2

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 ポン付け連結器に交換した4両。動力台車枠を移植します。
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 ところで箱の説明文には床下機器の交換が記載されていません。元々2連なのだから屋根と同時に床下機器も交換しないとおかしいです(よね)。
 ということで交換します(床下機器はそのままで運転席側のダミーカプラーと台車を交換しても一緒です)。
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 何はともあれ4両編成。奥は5311形。インレタは後日として、ひとまず竣工とします。

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