鉄コレ上田交通5250型のＮ化―２

　2013GW関西衝動行脚の途中ですが…、

　GW関西行脚の前に1両をN化した5250。どうしてもトラス棒を付けたかったので、細工しました。その詳細を。

　最初にトラス棒の両端を切断。

　台車が首を振っても当たらないか確認して、ゴム系接着剤を付け動力ユニット側板に固定。反発する素材なので馴染ませる感じで、かつボディを嵌めて膨らまないように押しつけるようにしました。上手くいかなければもう少し短くします。
　余分な接着剤は固まった後に落とします。ゴム系なので失敗してもやり直せます。

　上が加工して動力化した5250。そのままトラス棒を嵌めた下の車両との比較です。
　上手くいったら連結器を嵌め、パンタグラフを交換して出来上がり。
　実車では単行か、クハやサハといった付随車をお供にした2両編成で上田―別所温泉を往復していたので、5250×2両編成は無かったかと思います。
　鉄コレではM車ばかりなので付随車もほしいですよね。