モハ１６４―０番台動力車を仕立てる

　昨年KATOのモハ152を動力化とムーンライトのモハ164をT化したのと同じことをモハ164湘南色でも行いました。

　何がポイントかって湘南色ボディと屋根の入手です。KATOで再生産されるのは800番台(低屋根)ばかり。「4両セット」か「さよなら東海」以降生産されていない気がします。
　当方が所有しているのは低屋根の基本＋増結セットと単品いろいろですが、意外にもモハ164-0番台はT車ばかり。M車とT車のボディでは動力ユニットが嵌まる部分の構造が異なり0番台のM車を探していましたが、ようやくジャンクで入手しました。

　「長マト」っていつのロットでしょうか？　単品購入だと表記がバラバラです。

　さて加工工程は、動力ユニットをムーンライトのと交換。元のは動力OKとなっていますが不調のため部品取りへ。

　動力の仕様が異なり、窓ガラスの形状も異なるので動力と一緒に交換します。

　家の中で所在がバラバラになっていた165系を集め、苦節●年、房総急行の編成(基本7両＋多客時増結3両)と残り波動用低屋根車＆サハシの7両の所帯になりました。
　一方ムーンライトのモハは以前購入したASSYでT車化。晴れてムーンライトは豪華9両編成と相成りました。