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2012年4月29日 (日)

モジュ1―渓谷モジュ工作再開

 こちらも昨年末から冬眠中でしたが、再開する気になりました。
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 で、緑物の在庫を片付けていたら赤や黄のライケンが出てきました。ということで渓谷の季節は「秋」に決定。世間は新緑が眩しい季節ですが、当方は紅葉した広葉樹をひたすら作ります。

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京急700形(Ⅱ)の製作10

 長い冬眠から目覚め、ぼちぼち工作をする気になってきました。で、状況はというと。
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 再度IPA浸けです。車体の塗装が終わればあとは急ピッチで進みますが、竣工はいつのことになるやら。

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2012年4月27日 (金)

東武東上線下板橋〜池袋

 この日は日中の自由時間が長かったので、少し長い距離を歩きました。
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 まずは最寄駅の下板橋の池袋寄り踏切から。
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 そばの跨線橋に少し上がった所から。
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 少数派の30000系がいました。
 8000系は残り僅かだそうで、見ることはありませんでした。
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 少し歩くと北池袋駅に。
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 踏切の反対側はJR池袋電車区です。
 ここまできたら池袋まで頑張って歩きます。
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 関西ではよく見る「モータープール」。東京では少数派ですね。
 池袋に行ったら模型店を巡回。
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 激安の収穫物です。

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2012年4月25日 (水)

京浜東北線東十条駅界隈

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 仕事先の1つから近い東十条駅です。商店街に面した北口に対し、南口はひっそりしています。
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 多くの名列車がここを通っていきました。
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 駅前の跨線橋は見守ってきました。
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 隣りの電車区。日中は留守のようで。
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 ここから十条へ歩いていきます。
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 富士見銀座ですが、富士山は見えそうもありません。
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 招き猫のお尻がユニークです。
 驚きの安さの食材を見つけたのですが、撮影する前に食べちゃったので、またの機会に。

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2012年4月22日 (日)

タキ9900―HOの収納ケース

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 運転会などで運搬するのに、製品の箱(画像上)に入れていました。ということは15両分の箱を鞄に詰めていたわけですが、さすがに15両となると…。
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 ということで100円ショップで試しに1つ買ってきました。9900の全長に合わせたコンパクトなもので5両収納できます。多少出来る隙間にはスポンジを貼って出来上がりです。
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 これで運転会に持参…新京成鉄道模型館は閉館…。そのうちどこかでデビューすることでしょう。

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2012年4月19日 (木)

懐かしき東武東上線大山駅

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 東京都内の桜は終了。花見で賑わっていた川岸はいつもの静けさに戻っています。
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 仕事先近くの板橋区役所です。「旧中山道」の標識を見て「アノ迷言」を思い出すのは当方だけでしょうか。
 区役所内で安い昼食をと思ったら食堂が見当たらず、大山駅へ行きました。
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 大山駅カーブで10000系同士のすれ違い。
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 最初は外観に違和感があった50000系のカラーも今や主力です。
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 大山といえば、数十年ぶりに行ってみました…警報機が哀れです。
 秋葉原まで行くのは面倒です。

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2012年4月17日 (火)

新幹線@北☆とぴあ

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 飛鳥山公園の後、「北☆とぴあ」の17階。展望ロビーに上りました。
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 南側に見える飛鳥山公園の全景。アスカルゴ君もいます。
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 大きなことを言うようですが、都電・新幹線・E電の3ショットを見ることができるのは王子駅だけです。
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 遠くに目をやるとスカイツリーや尾久車両センターなど。
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 東側には首都高速中央環状線や高層マンション。
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 北側には埼玉県方面に延びるJR各線のS字カーブが見えます。
 撮影日は花曇りでしたが、天候が良ければ遠くの山並みが見えるそうです。

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2012年4月15日 (日)

CKC←→かなうん

 「CKCモジュ」と「かなうんモジュ」が兼用出来ないかというメンバーからの相談を受けました。
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 両方の基本の規格です(上CKC、下かなうん)。
 CKC規格は両端にV70を繋ぐスペースを空けておきます。
 かなうんの縦方向は300㎜?560㎜?でしたっけ?(細かいことはさておいて)
 で、どうするかというと…、
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 下の図のようにかなうん規格で作ります。但し右のS140㎜(赤色)は固定しません。
 CKC規格にする場合は、S140をS99に交換し、左に別途製作の40㎜幅のモジュ(黄色)を繋ぎ600㎜にします。
 こうすれば右に41mm、左に40㎜のスペースが出来、V70を繋げることが可能です。
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 なお、2枚作るときは280㎜×2=560㎜で固定し、両端に40㎜幅のモジュ(黄色)を繋ぎ1200㎜にします。
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 他に585㎜の台枠とする案で、両端のS33を着脱可能にします。
 CKC規格からは15㎜短いですが、台枠は馴染ませ繋ぎで対応できますし、CKC規格では普通端部は40~40.5㎜は空いているので、V70は収まるでしょう(この例外規格が増えると困りますが)。
 一方かなうん規格からは25㎜長いですが、エンドレスの向かい合わせに据え付けるか、あとは……内緒で組みこんじゃうとか。

 縦方向は任意に付け足します。
 高さはCKCが65㎜、かなうんが30㎜です。
 30㎜厚で作り、CKC規格ではスチレンボードや調整ネジ等で嵩上げして対応します。
 これで完璧、かな。

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飛鳥山公園の桜

 東京都内の桜は見ごろのピークを過ぎようとしています。
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 仕事先の近くの飛鳥山公園。
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 JR王子駅からは階段を上ることになるので、無料のモノレールには順番待ちの列になっていました。
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 左手前の駅と奥に見える駅とを往復するアスカルゴ君は大忙し。
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 そばを流れる石神井川の両脇も桜並木が広がります。

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2012年4月14日 (土)

埼京線十条駅界隈

 異動により4月からの仕事先は北区、板橋区、豊島区が中心になり、慣れてきたところで昼間歩くことを再開しました。
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 この日は十条駅へ。
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 駅舎の隅に開業70周年記念のモニュメントが。
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 ホームの端の踏切はダイヤが乱れると遮断機が上がり難くなります。
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 この看板を見るとホッとします。
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 平日の日中でも賑わっている下町らしい商店街を少し入りました。
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 「王将」に対抗した店名。「中華以外、和洋なんでもござれ」時代を感じさせます。
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 その隣り。何十年ぶりに目にした「メリヤス」。今や死語でっせ。
 時間があればこの商店街を闊歩したいです。

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2012年4月10日 (火)

続・さらば新京成鉄道模型館

 3月の訪問が最後と思っていましたが、CKCメンバーあやにゃみ氏からのお誘いがあり、仕事の気分転換も兼ねて、出かけてきました。
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 直近で入手したDD51+15両に増強したタキ9900、DE10+タキ1900×7両と相変わらずの貨物列車。

 少々長めの動画を撮影しました(携帯からはこちら)。
 1線で貨物2列車を走らせています。EF64-1000+24系あけぼのは、あやにゃみ氏所有です。
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 最後にDD51+タキ9900×15両+タキ1900×7両。
 今後HO車両の走行は何処で行いましょうか。ホビーセンターKATO、サンスポ、花月園…?

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2012年4月 8日 (日)

吉川美南駅デビュー

 最初この駅名を見た時「どこぞの2次元の世界か?」と思い、CKCメンバーに詳しく聞こうかと思ったほどです。
 3月のダイヤ改正時にJR武蔵野線に誕生した新駅。旧武蔵野操車場の跡地に建設され、2面3線のホームを備えています。中線は折返し可能ですが、通常、折返し列車の設定はありません。
 ところが7日、三郷付近の線路近くで火災が発生。長時間不通となり、西側は吉川美南で折返すことになりました。ということで折返し機能が活躍。

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 こちらは池袋駅での画像ですが、首都圏各駅で吉川美南駅がメジャーデビューしました。

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2012年4月 6日 (金)

慣れるまで我慢

 3月31日からの引継ぎ業務期間が終了。その前から合わせた計2週間はあっという間でした。
 何事も慣れるまで大変ですが、あるきっかけで楽になることがあるので、それまで、もがいてます。
 いうことで工作意欲が湧かず、長期休業はもう少し続くことになりそうです。

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2012年4月 3日 (火)

スイッチング電源購入

 3月の最後の1週間、異動による4月からの引継ぎをしていたら、30日になって「異動先の変更」の連絡が。
 4月の第1週は楽が出来ると思ったのに。急遽31日出勤して引継ぎのやり直し。当所の異動先より仕事の内容は少々大変ですが、個人的には嬉しいメリットがありそうで、そちらに期待しています。

 さて、秋葉原で購入したモノの最後はこちら。
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 KATOのパックの電源アダプターコードの根元が、経年劣化のため被覆が破損。このため安価なスイッチング電源を見つけてきました。
 元がAC15V、1.5Aなのに対し、スイッチング電源がDC15V、1.2A。充分使えました。

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 最近の当方にとってはレアなオマケ。

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2012年4月 2日 (月)

DD51耐寒形―HO購入

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 秋葉原で購入したモノの次はこちらです。
 タキ9900が15両竣工したところで牽引機がもう1両欲しくなり、探していたところ、某アウトレット店にあるとの情報があり、少々無理して購入しました。
 北は北海道から南は…遠くの方まで全国津々浦々牽引。
 貨物だけでなく様々な客車にも似合います(といっても貨車しか持ち合わせていませんが)。
 こうなると更にタキを…手持ちのキットを組んで打ち止めにしたいです。

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2012年4月 1日 (日)

鉄コレ国鉄52系飯田線購入

 先日、秋葉原に出掛け、いろいろ購入してきました。
 最初はこちら。
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 購入した店で見た限り、多くのモノが塗装の修正をしたのか、塗り分けラインが二重になっていました。店頭で点検はしたくないので現場の改善に期待します。
パンタグラフは手元に残っているPS13(本当はPS11のようですが)を嵌め、冬季休業中の渓谷モジュに置いてみました。
 奥は同じ鉄コレ43系です。
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 GMの流電のほうが一回り大きい感じですが、1両おきに混結させても違和感はないようです。

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