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2010年5月31日 (月)

スポーツ行進曲

 日本人作曲による有名行進曲として「軍艦行進曲(軍艦マーチ)」「ゲバゲバ90分」を挙げましたが、まだ有名な行進曲を忘れていました。しかも当方と関係のある曲です(ここポイントです)。
 ♪ジャーンジャ、ジャーンジャ、ジャッジャッジャッジャッジャッ!
 上記題名を知っている人は結構少なかったりしますが、どこかで1度は聞いたことがあると思います。
 黛敏郎氏作曲で、日本テレビ放送網の開局当初から、スポーツ番組のテーマ曲に使われています(日本テレビから依頼されて作ったそうです)。
 と書けば、そう、あの曲です。
 昔のスポーツ番組といえば、「プロ野球巨人戦中継」と「全日本プロレス中継」のオープニング曲。
 特に全日本プロレスのジャイアント馬場がリングに入場する時には、この曲が流れたのです。
 最近は聞けなくなったので、You Tubeで「スポーツ行進曲」と検索しても、ダメです。
 「Giant Baba Theme」または「All Japann Pro Wrestling Opening Theme」で検索できます。

 ところでジャイアント馬場といえば、御大。御大といえば(以下略
 「スポーツ行進曲」→「ジャイアント馬場」→「御大」…。
 本日のオチはこんなところで…。

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2010年5月30日 (日)

わからない鉄ちゃん用語がいっぱい

 久しぶりにgooランキングの鉄道ネタ「意味が気になる鉄ちゃん用語ランキング」です。

1.スーパーなめくじ  D51の中で、煙突から運転台まで「アレ」が繋がっている特殊なヤツのことですよね。
2.貴婦人   C57で美しいスタイルで山口線で活躍しているヤツのことですよね。
3.激パ    誰か教えて下さい。
4.ウヤ情   有耶無耶になった情報の略だと思いますが、果たして何の情報かがわかりません。
4.歯抜け   誰か教えて下さい。
6.湯たんぽ  昔の東急電鉄で活躍していたヤツですよね。
7.走ルンです プレハブ電車のことかな…
8.カシガマ  わかるようでわかりません。
9.カマ    機関車のことですよね。
10.鉄ちゃんバー 昔の食堂車じゃなく、趣味好きが集まるんですよね。
11.お立ち台  ヒーローインタビュー…わかりません。
12.まるよ   誰か教えて下さい。
13.かぶりつき 先頭車の運転席のすぐ後から前方の景色を見ようとすると、運転手さん意地悪だからカーテンを閉めちゃうんですよね。
14.ウテシ   その運転手さんのこと。
14.青春18族  青春18切符で旅行する人々のこと。
16.葬式鉄   誰か教えて下さい。
17.前パン   昔の国鉄電車は多かったです。運転席の上にパンタグラフがあるんでしょ。
18.鴨電    鴨の電車…京都鴨川のほとりを走る…何だって。
19.鉄子    鉄道に詳しい女性のこと。
20.駅弁鉄   デパートで開催される駅弁祭りで、買いあさる人。
21.最強    埼京線じゃなくて?
22.デゴイチ  D51の略。蒸気機関車がないですから、死語に近いのでしょうか。
23.新子安   別な意味があるのでしょうか。
24.追っかけ  どこの世界にでもありますよ。
25.撮り鉄   カメラ片手にホイッ。
26.録り鉄   マイク片手にホイッ。
27.半直    残り半分は曲がっている…ではなく、片乗り入れのこと。
28.生録    マイク片手にホイッ…じゃないの?
29.日比直   なんで日比谷線直通だけここに出ているのかな?
29.乗り鉄   ぶらり電車に乗って1日を過ごすのもありかと。

 どのくらいわかりましたか。当方は、わからないことが多いなあ。

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モジュ13―電気配線ほぼ完了

 地面は多少遅れても、電気配線は、支障なく列車を走行させるために優先しておこないたい作業ですね。
 増設ポイント回路でコントローラーBOX内部をいじり、モジュに繋いで試運転完了。
 補助フィーダーは取ったものの、いずれそのうち、大規模修繕をおこないたいので、BOX内部は省略しました。
 モジュの上モノはあまり進捗しなかったので、画像はありません。

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JR荻窪駅

 ここ数日忙しくて、ネタはいろいろあっても帰宅したらすぐ就寝状態で、UPが滞っています。
 今日、1番難関な宿題を終わらせホッとしたところです。
 (1番難解なのが「仕事の関係ではない」というのが妙ですが、近年まれに見る課題。ひらめくまで難産だったです。
 方針が決まり、完成すれば大したことないのですが……
 この難題の件、いずれそのうち「ものの考え方か」何かで扱いたいです。

 前振りの愚痴はこのくらいにしておいて、先日荻窪に行ってきました。

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 昼休み休憩時に、モジュの参考になるかと実物の撮影。
 駅前交番のストラクチャーって販売されているでしょうか。

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2010年5月24日 (月)

業務連絡2

 この項目は特定の方への内容です。

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 現状、全くポイントが動かない回路が1ブロックあるということで、どこが問題なのか。

赤点を短絡させたりテスターをあてて、不通区間を見つけてください。

1、ポイントをつなぎ、電源を入れて、SWを2にして、+とFを瞬間短絡させます。

瞬間短絡でポイントが動くか動かないか。長いこと繋げておくとポイントを壊す恐れがあります。

2、動いた場合、瞬間短絡を外し、SWを1にしてポイントが動く(元に戻る)か。

3、 1、2と同様にGとHも行います。

とりあえずここまでで、如何?

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業務連絡

 近々開催予定のモジュオフ会に向けて、当日参加者が順調に設営できるよう、当方は毎回「あるモノ」を作成しています。
 いつもは構想数日、作成1日でほぼ完成するのに、今回はハードルが高く、道半ばです。これはこれで、やり甲斐はありますが、当方の性格上、上手く収めるつもりです。

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2010年5月22日 (土)

懐かしい愛称名

 21日、金星探査機あかつきを搭載したH2ロケットが打ち上げられました。
 金星は地球からもっとも近い衛星で、明けの明星、宵の明星とも言われ…
 「金星」「あかつき」「明星」
 久しぶりに聞いた名前、それも一度にこれだけも耳にするとは。

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2010年5月21日 (金)

浦和の蒲焼

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 先日、浦和に行っていました。JR浦和駅西口に立っている「浦和うなこちゃん」。
 「浦和はうなぎの蒲焼発祥の地と云われ・・・観光大使として活躍している」そうです。
 偶然にもこの日は気温が「うなぎのぼり」でした。

 うなぎといえば浜松…ではないんだ。
 浜松は「うなぎパイ」かな…。

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2010年5月19日 (水)

振替乗車

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 先日、用があって用賀に行ってきました。画像は鉄道に因んだ碑です。用賀は東急田園都市線(ここポイント)です。
 その日は総武線の運転見合わせ等でダイヤが混乱していて、「当社線で振替乗車を実施」の字幕案内がありました。
 そんな中、駅員のいる改札口で、「某駅~小田急線~新宿~JR~錦糸町」の定期券を持った乗客が駅員に訴えていました。
 「朝TVを見て家から用賀に来た。ここから振替乗車で錦糸町に行きたい」という内容。
 駅員は戸惑っていて即答出来ないようでした。
 当方はこの決着を見ずに駅を後にしましたが、この乗客の訴えは通るのでしょうか?
 新宿~錦糸町は他社線への振替は認められても、小田急線分から東急線への振替がOKなのか。
 これが反対に、JR錦糸町で振替乗車票を入手して、地下鉄半蔵門線に乗車して、そのまま用賀下車なら認められるような気がするので、乗客の訴えは正当のように思ったりします。
 文字情報で案内するのは大変便利です。自己解決出来る人は、駅員に聞かずに済みますし、駅員の負担も少なくなります。
 しかし各会社線で「振替乗車を実施」と案内されていると、一般乗客は都合の良いように拡大解釈して、ある意味「楽して乗車する」選択をします。
 そんな乗客に駅員は納得の出来る説明が出来るでしょうか。
 いま一度「振替乗車」とは何か。今度関係者に逢ったら聞いてみましょう。
 関係者の方、その時はよろしくお願いいたします。

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2010年5月17日 (月)

初めての乱れ

 「髪を振り乱して…」ではありません。
 2月から都内を中心に現場に行っていますが、これまで奇跡的に(なんて書くと鉄道関係の方々を敵に回すかもしれませんが)朝、列車の運転見合わせや大きな遅延に遭遇しませんでした。
 しかし今朝、初めて遭遇しました。東急目黒線で人身事故があり、その影響で東横線も大きくダイヤが乱れていました。
 今日は港北ニュータウンの最寄駅「センター北」。
 「池袋→山手線→渋谷→東横線→日吉→地下鉄→センター北」のルートにしました。
 「渋谷→田園都市線→あざみ野→地下鉄→センター北」もありますが、上は乗換え時の徒歩の距離が最も少ないのです。
 湘南新宿ラインや地下鉄副都心線は渋谷で相当歩かされるし、田園都市線は地下深いし、あざみ野より日吉のほうが乗換え距離が短いし、東横線は確実に座れるし。
 ところが東横線が!!ですよ。
 乗車予定の通勤特急がいないので、これから発車する急行でチンタラか、と思いきや、これが飛ばす飛ばす・まくるまくる、回復運転か?
 おかげで予定より早く現地に到着…日頃の行ないでしょうかね。

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 午前中で用件を済ませ、昼に再び日吉。
 駅前に大学のキャンパスがあるので、昼時は大勢の学生が食事処へなだれ込み。
 次回から他所で食事をします…。

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2010年5月16日 (日)

モジュ12―いろいろと工作

   久し振りに駅モジュを5連荘つなげて、工作をしました。


 (1)対向式ホーム端部の穴埋め

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 切り取った壁を穴埋めに使用し、残った穴はプラ板を貼っています。後日塗装すれば大丈夫でしょう。

 (2)橋上駅舎の屋根
 連結させる2棟の間に出来る隙間を埋めるために分解。屋根から接合させます。
 実は5mm間隔の屋根のピッチ1つ分で問題解決できるとわかり、今回、橋上駅舎にした経緯があります。
 でも、地上にある駅舎にはコレといったのがないので消去法の結果とも言えます。051602
 幅5mmにカットしたt1.2のプラ板の後に、補強のため少し幅があるプラ板を貼り、2つの屋根の間に裏から入れます。

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 裏からの様子です。
 何色にしようか決めていません。壁も含めて実物を観察するのが1番ですね。

 (3)柵をサクサクと

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 古いネタですな。柵は、手持ちの在庫からKATO製を選択。何故か黒く塗ってありますが、そのままモジュ4に設けました。

 (4)建物を並べてみました

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 建物を置くスペースがマンションを置く端を除いて幅が約60mmと、今までより狭くなったので大型建物は置けません。
 手持ちの小型の建物を並べると空地が出来ます。建物を購入するか、バス・タクシー乗り場、駐車場などの空地にする等、都市計画が必要です。

 (5)フェンス、看板が不足
 ある程度作ったつもりでも、追加になります。
 ホームから見える看板。実物では病院、不動産、服飾関連が多いようです。
 看板ネタを仕込まないと…。
 そうそう、5連荘で対向式ホームは15本(140mm/本)繋げて余裕があるので、15両収容は可能です。
 一方、島式ホームは140mm/本換算で15本繋げられますが、留置線ポイントの関係上13両が限界だと思います。
 まだまだ難関迷走中ですが、灯りはみえてくるのでしょうか。

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2010年5月 9日 (日)

モジュ11―HANDAをGO

 そろそろ車を買い替えたいと思い、HONDAの店に…
 ではなく半田付け。
 (CKCメンバーのブログ記事タイトルをパクリました…)
 増設線関係部分のポイントコード・フィーダーの取付けと、前回のオフ会で調子の悪かった部分に補助フィーダーを付けました。
 変わり映えしないので、画像は省略します。
 どうも集中力が今一つ。作業は途中で頓挫。まさか五月病??な訳ないです。単に疲れているだけなのでしょうが。

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2010年5月 8日 (土)

ご安心下さい

 「最近、記事のネタが乏しいんでないかい」と言われそうですが、その通りです。近づいているオフ会に向けて、捗っていません。

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