モジュ３２―駅モジュに欠陥みつかる

　駅・分岐モジュの運転方法は、当初このように考えていました。

　本線から３番線（４番線も同じ）に一旦停止させ（①）→ホーム両端のポイントを一緒に切り替えて分岐側から別のパックの給電で運転します（②）。
　引込線などで分岐側に給電がないときは本線側から給電させる関係から、給電ＳＷを設け、本線の給電で運転します（③）。
　ホームの有効長1,200㎜（両端のポイントまで）＝約９両分までなら問題ないのですが、１０両以上の編成の場合、問題があることに気付いたのです。

　本線から３番線（４番線も同じ）に一旦停止させ（④）→ホーム右側のポイントを手動操作させて分岐側へ運転させようとすると、ショートします（⑤）。
　分岐側に給電がないときは本線側から給電させて運転するのは③と同じ考えです（⑥）。
　ということで、ギャップを設置することにします。
　ON・OFFスイッチが必要なのは③⑥の場合があるからです。
　補修作業は…、バラストを剥がし、Ｓ70線路、カーブポイントを外し、Ｓ33を２本使い、この２本ともフィーダーを付け、２本の間にギャップジョイントを嵌める。
　操作盤にON・OFFスイッチを付ける。
　多分これで解決できるでしょう。
　しかし、だんだん操作が複雑になりそうです。