キハ30系、EF15購入

　今日、仕事から帰る途中、携帯サイトをみると、前から気になっていた車輌が入荷となっていたので、模型量販店に寄って購入してきました。
　ＫＡＴＯのキハ３５、３６とＴＯＭＩＸのＥＦ１５です。
　新車といっても実車は、確か久留里線など一部にキハがあるものの、プロトタイプはかなり前に廃車。
　当方は両方とも思い入れがあります。
　当方の育った地、新小岩機関区の近く。総武線と新金線が鉄道趣味にかかわる基礎となったのです。
　キハ３５系は他の気動車と共に房総地区各線を中心に走り、当方も乗った記憶があります。
　気動車の場合、車内の床面から２段くらいステップを降りて乗降するたびに、「不便な車輌だ」と思っていて、
　しかも３５系は３扉の中央扉もこの構造なので、「不思議な車輌だ」というのが記憶に残っています。
　３扉車でステップ付きはこの形式だけでしょうか？
　一方のＥＦ１５、当時、新金線の牽引機はＥＦ８０とＥＦ１５でした。
　ここまで書くと、昭和４０年代のことだとわかってしまいますね。
　写真をたくさん撮っておけば、記念、自慢にもなったのですが、貧乏だった自宅に唯一あった２眼レフは触らせてくれず、
　いまだに、あのころの記録がないことが残念で残念で…。
　そういうことで、帰宅後、早速キハ３５と３０年以上前のキハ２０（Ｎカプラーに交換）を繋げたり並べたり。

　気になったのは、
　①　台車を床板に止めるのが妙な構造です。近鉄ビスタ１０１００系と同じです。昔からのピンでいいと思うのですが。ＫＡＴＯの標準仕様じゃないのかなあ。
　②　ライトが暗く感じます。別に構いませんが。
　ついでにＥＦ１５とＥＦ５７を並べてみました。レトロです。こんな機関車が日常、当たり前のように走っていたんですよね。