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2008年9月11日 (木)

キハ30系、EF15購入

 今日、仕事から帰る途中、携帯サイトをみると、前から気になっていた車輌が入荷となっていたので、模型量販店に寄って購入してきました。
 KATOのキハ35、36とTOMIXのEF15です。
 新車といっても実車は、確か久留里線など一部にキハがあるものの、プロトタイプはかなり前に廃車。
 当方は両方とも思い入れがあります。
 当方の育った地、新小岩機関区の近く。総武線と新金線が鉄道趣味にかかわる基礎となったのです。
 キハ35系は他の気動車と共に房総地区各線を中心に走り、当方も乗った記憶があります。
 気動車の場合、車内の床面から2段くらいステップを降りて乗降するたびに、「不便な車輌だ」と思っていて、
 しかも35系は3扉の中央扉もこの構造なので、「不思議な車輌だ」というのが記憶に残っています。
 3扉車でステップ付きはこの形式だけでしょうか?
 一方のEF15、当時、新金線の牽引機はEF80とEF15でした。
 ここまで書くと、昭和40年代のことだとわかってしまいますね。
 写真をたくさん撮っておけば、記念、自慢にもなったのですが、貧乏だった自宅に唯一あった2眼レフは触らせてくれず、
 いまだに、あのころの記録がないことが残念で残念で…。
 そういうことで、帰宅後、早速キハ35と30年以上前のキハ20(Nカプラーに交換)を繋げたり並べたり。

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 気になったのは、
 ① 台車を床板に止めるのが妙な構造です。近鉄ビスタ10100系と同じです。昔からのピンでいいと思うのですが。KATOの標準仕様じゃないのかなあ。
 ② ライトが暗く感じます。別に構いませんが。
 ついでにEF15とEF57を並べてみました。レトロです。こんな機関車が日常、当たり前のように走っていたんですよね。

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コメント

gino-1さん こんばんは
情報有難うございます。
35系と719、701系と随分時期が離れていますね。
あと、和田岬線用に改造された客車の中扉もステップが付きでした。

投稿: 赤緑 | 2008年9月12日 (金) 20時29分

こんばんは。

3扉のステップ付きなら、719系とか701系とかがありますよ。

近年までステップ付きの車輌が製作されていたのは、意外ですね。

投稿: gino-1 | 2008年9月12日 (金) 01時43分

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