カプラー交換

　国鉄色にした鉄コレ７両（先日より１両増になった）のカプラー交換。
ＴＮは床板に細工がされていて取付簡単、と思ったら台車に干渉するし、動力には取付不可だし「これじゃ駄目じゃん（ｂｙ春風亭昇太）」
結局、編成の両端はＴＮ。他は密連に方針決定。で、その方法は…
　過渡、ＧＭの台車からカプラーポケットを切り出し、ギリギリの位置まで削る。
カプラーユニットを外した鉄コレの台車にポケットを接着。
固着後密連カプラーを装着。

　尚、動力ユニットに付属のカプラーポケットには密連の挿入する部分の頭部を少し削ると丁度収まります。
がしかし、これでは長くなりジャンパ管が外に飛び出た感じになり「これじゃ…」（左側の車両）。
ジャンパ管などを削ればこれで良しですが、やはり上記と同様にします。接着が他に回らないよう注意します。
　第１弾の車両から、過渡Ｎカプラーに交換しました。ポケットもそのままで簡単です。こちらは連結器だけなのでこれで十分です。