2019年7月16日 (火)

KATO 165系旧製品に室内灯―3

 (―1―2改修から)勉強浸けの日々が続くのですが、流石にそれではしんどいので、工作を。
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 他所での検証が当分出来ないので、先行6両に続き、McM'Tc×3の9両、Ts、Td1両の計11両にも取付けました。

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2019年7月 8日 (月)

50過ぎから

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 只今業務命令で(?)勉強中。趣味もブログ更新も停滞しています。
 生存確認という事で一枚。

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2019年6月30日 (日)

打合せ参加で複々線モジュの・・・

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 「ボーっと生きてんじゃねぇ」って忘れてませんが、日々多忙な業務で・・・、テンション上げるため参加。
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 鉄道話に華が咲き、他人の作品を見ると、改修作業に若干ヤル気が出る・・・かどうか。

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2019年6月23日 (日)

かまたえん

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 JR京浜東北線蒲田駅近くを跨ぐ環八。信号待ちでふと見ると、ビルの屋上に観覧車!

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2019年6月16日 (日)

KATO モハ484旧製品動力車パーツやりくり

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 大田区・世田谷区方面の仕事の場合、復路は夕方の環八を北上することが多く、至る所での渋滞に泣かされてますが、メンバーのブログで東八道路延伸を知り、環八高井戸(中の橋交差点)から東八を西に走ってみました。
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 渋滞のない片側2車線は快適だったものの、途中で北上しなければ帰れず、渋滞しないルートを探さないと迂回路になりません。
 さて、先日の運転会に持参したKATO 485系旧製品。動力車モハ484の不調で走行せず、室内灯も確認できない結果に。
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 旧製品のASSYは調達するのが困難になってくる中、中古の動力車モハ582を入手。部品をやりくりして走行可能に。貸しレで検証したいです。

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2019年6月12日 (水)

TOMIXしなの鉄道169系購入

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 発売当初は国鉄色じゃないからと敬遠していたのですが、時が経ち、そこそこの値段で遭遇したらくらいの気持ちでいたら、今回購入の運びとなりました。
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 実車は2011年に引退。しかし脳内では、今でも走っているような錯覚に陥りそうです。
 ところで、しなの鉄道といえば、JRから譲渡された115系が「懐かしの車体カラー」として自社色に加え、湘南色、スカ色、長野色などを纏ってますが、2020年から新車SR1系の導入を発表。169系や先般引退したJR189系と共に、かつての信越本線を謳歌した車両が姿を消すのは、時の流れとしても淋しい限りです。
 ということで本来はパーツ取付けですが、近年ない仕事の多忙で、ブログの更新もままならず、その上モジュ製作(更新?)依頼もあり、「ボーっと生きてんじゃねぇ」どころではありません・・・。

 

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2019年6月 3日 (月)

東急あちこち―2

 ここ数日、仕事の休憩中にいくつか。
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 池上線千鳥町
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 蓮沼
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 多摩川線下丸子 池上線と共通運用のため2枚目と3枚目が同じ列車です(別の日に撮影)。
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 復刻塗装
 ハードな仕事なので鉄分補給しないと持ちません。

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2019年5月27日 (月)

KATO 165系、115系旧製品に室内灯―2(改修)

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 運転会で暗かった2列車に手を加えます。

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2019年5月23日 (木)

続・模型工房パーミルさんで運転会

 動画をUPしました。
 今回は自作室内灯の検証が目的だったので、不鮮明や乱れたりして、決して良い出来でないですが、ご覧いただければ有難いです。

 

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2019年5月21日 (火)

模型工房パーミルさんで運転会

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 昨年10月に続いて2回目の訪問です。

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